做汽車(chē)外貿(mào)的老板們,是不是總在為找貨代頭疼?要么報(bào)價(jià)虛高,運(yùn)費(fèi)占了利潤(rùn)一大塊;要么服務(wù)差,貨物卡在半路沒(méi)人管,尤其是帶鋰電池的汽車(chē)配件,屬于危險(xiǎn)品,普通貨代根本接不了。這時(shí)候,找家性價(jià)比高的汽車(chē)貨代廠家,比啥都實(shí)在。
我在危險(xiǎn)品物流行業(yè)干了16年,見(jiàn)過(guò)太多客戶踩坑。有個(gè)做汽車(chē)充電樁出口的客戶,之前找了家貨代,報(bào)的價(jià)倒是低,結(jié)果沒(méi)資質(zhì)走危險(xiǎn)品,貨物到港口被攔下,不僅延誤了交貨期,還賠了客戶違約金。后來(lái)找我們合作,才知道專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)貨代不僅要能走普通貨物,更得精通鋰電池危險(xiǎn)品海運(yùn)和鋰電池危險(xiǎn)品空運(yùn),這才是關(guān)鍵。
為啥說(shuō)要選性價(jià)比高的汽車(chē)貨代廠家?不是光看報(bào)價(jià)低,得看“性價(jià)比”——也就是錢(qián)花得值不值。比如我們給客戶做汽車(chē)配件運(yùn)輸,會(huì)先幫客戶梳理貨物類(lèi)型:是普通汽車(chē)零件,還是帶鋰電池的啟動(dòng)器、充電器?后者屬于危險(xiǎn)品,得按危險(xiǎn)品海運(yùn)或危險(xiǎn)品空運(yùn)的規(guī)范來(lái)操作。很多貨代要么不會(huì)處理危險(xiǎn)品流程,要么額外加高價(jià),我們因?yàn)樽隽?6年,有穩(wěn)定的資源,能把成本控制住,給客戶的報(bào)價(jià)既合理,服務(wù)又不打折。
就說(shuō)危險(xiǎn)品海運(yùn)吧,汽車(chē)類(lèi)貨物不少是大件,比如車(chē)身框架、發(fā)動(dòng)機(jī)配件,還有帶鋰電池的儲(chǔ)能設(shè)備。我們和中遠(yuǎn)、馬士基這些船公司有長(zhǎng)期合作,能拿到穩(wěn)定的艙位,不會(huì)因?yàn)橥緵](méi)艙位耽誤發(fā)貨。而且我們熟悉各國(guó)對(duì)汽車(chē)危險(xiǎn)品的進(jìn)口規(guī)定,比如歐洲要CE認(rèn)證,美國(guó)要DOT備案,會(huì)提前幫客戶把文件準(zhǔn)備好,避免清關(guān)卡殼。之前有個(gè)客戶發(fā)汽車(chē)鋰電池到德國(guó),自己找的貨代沒(méi)提前辦危險(xiǎn)品申報(bào),貨物到港后滯留了10天,多花了幾萬(wàn)塊滯港費(fèi),后來(lái)找我們,一次就順利清關(guān),客戶說(shuō)這才叫“性價(jià)比”。
要是客戶有緊急訂單,比如汽車(chē)展會(huì)要用的樣品,危險(xiǎn)品空運(yùn)就派上用場(chǎng)了。很多貨代覺(jué)得鋰電池空運(yùn)麻煩,不愿意接,我們有專(zhuān)門(mén)的操作團(tuán)隊(duì),從危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告到包裝加固,全程跟進(jìn)。之前有個(gè)義烏的客戶,要把帶鋰電池的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源空運(yùn)到美國(guó),離開(kāi)展只剩3天,我們當(dāng)天就幫他辦好了所有手續(xù),貨物準(zhǔn)時(shí)到港,客戶后來(lái)成了我們的長(zhǎng)期客戶,說(shuō)就沖這效率,多花點(diǎn)錢(qián)都值——其實(shí)我們的空運(yùn)報(bào)價(jià)比同行還低5%左右,這就是資源優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的性價(jià)比。
可能有人會(huì)問(wèn),你們又是做危險(xiǎn)品海運(yùn),又是做空運(yùn),還能控制成本,是不是服務(wù)會(huì)縮水?還真不是。我們給客戶的服務(wù)是“一條龍”的:從倉(cāng)庫(kù)提貨、包裝加固,到訂艙、報(bào)關(guān)、清關(guān),再到目的港送貨上門(mén),全程有專(zhuān)屬客服跟進(jìn),客戶隨時(shí)能查到貨物位置。有次客戶的汽車(chē)配件在海運(yùn)途中遇到臺(tái)風(fēng),船期延誤了2天,我們提前跟客戶溝通,還幫他向船公司申請(qǐng)了延誤補(bǔ)償,客戶說(shuō)比他之前找的貨代靠譜多了。
做汽車(chē)外貿(mào),物流成本是重要的支出項(xiàng),選對(duì)性價(jià)比高的汽車(chē)貨代廠家,能幫你省下不少錢(qián),還能避免不必要的麻煩。我們16年來(lái)只做危險(xiǎn)品物流,尤其是鋰電池相關(guān)的汽車(chē)配件運(yùn)輸,經(jīng)驗(yàn)比普通貨代豐富得多。不管你是發(fā)小批量的樣品,還是大批量的貨物,不管是走危險(xiǎn)品海運(yùn)到歐洲,還是走危險(xiǎn)品空運(yùn)到美國(guó),我們都能給你量身定制方案,讓你花最少的錢(qián),享最好的服務(wù)。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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