做醫(yī)藥外貿(mào)的朋友肯定常問:“醫(yī)藥冷鏈空運能運眼用制劑嗎?”畢竟眼用制劑比如眼藥水、眼用凝膠這些,對溫度特別敏感,稍微控溫不當就可能變質(zhì),一旦運輸出問題,不僅損失貨物,還可能影響客戶那邊的醫(yī)療使用,后果可不小。
先給大家吃個定心丸:正規(guī)的醫(yī)藥冷鏈空運是能運眼用制劑的,但關(guān)鍵得滿足兩個核心要求——溫度全程達標、流程合規(guī)。眼用制劑大多要求2-8℃的恒溫運輸,有的特殊品類甚至要0℃以下,這就需要貨代有專業(yè)的冷鏈設(shè)備,比如帶溫控的空運集裝箱,還得能實時監(jiān)控溫度,避免運輸途中出現(xiàn)溫度波動。之前有個客戶找了不專業(yè)的貨代,用普通空運運眼用制劑,結(jié)果到港后檢查發(fā)現(xiàn)溫度超了,整批貨物全廢了,損失好幾萬,這就是沒選對醫(yī)藥冷鏈空運的教訓(xùn)。
除了溫度控制,合規(guī)性也不能忽視。眼用制劑屬于醫(yī)藥產(chǎn)品,出口時需要準備藥品通關(guān)單、原產(chǎn)地證明、MSDS報告這些文件,不同國家的要求還不一樣,比如歐盟要CE認證,美國要FDA備案。要是文件不全或者不合規(guī),貨物在海關(guān)很容易被扣。這時候就需要有經(jīng)驗的貨代幫忙梳理,比如我們接觸過的不少客戶,都是因為不清楚國外的合規(guī)要求,一開始走貨不順利,后來找了熟悉醫(yī)藥運輸?shù)膱F隊,才把流程理順。
可能有人會問,眼用制劑運輸和其他危險品比如鋰電池危險品比,難度在哪?其實兩者側(cè)重點不同:鋰電池危險品怕碰撞、短路,運輸時要做特殊包裝和絕緣處理;而眼用制劑更怕溫度變化和污染,所以醫(yī)藥冷鏈空運的包裝不僅要恒溫,還要無菌密封,防止運輸途中出現(xiàn)泄漏或污染。不過不管是哪種危險品,找對貨代都很重要,像能同時搞定危險品空運、危險品海運的團隊,通常資源更穩(wěn)定,處理突發(fā)情況的能力也更強。
另外,選擇醫(yī)藥冷鏈空運時,還得看貨代的航線資源。眼用制劑大多要趕時效,比如客戶那邊醫(yī)院等著用,要是航線不穩(wěn)定,經(jīng)常延誤,很可能耽誤使用。這就需要貨代有固定的合作航司,能保證倉位,還能提供全程跟蹤服務(wù),讓你隨時知道貨物的位置和溫度情況。比如到歐洲、美國這些熱門航線,要是貨代能拿到優(yōu)先倉位,就能大大縮短運輸時間,確保眼用制劑及時送達。
總的來說,醫(yī)藥冷鏈空運完全能運眼用制劑,但一定要找專業(yè)、合規(guī)的團隊,確保溫度全程可控、文件齊全、航線穩(wěn)定。畢竟眼用制劑關(guān)系到醫(yī)療安全,運輸環(huán)節(jié)容不得半點馬虎,選對貨代才能省心又放心。
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——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。
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