最近不少做涂料外貿(mào)的朋友問(wèn)我:“我們平時(shí)找油漆進(jìn)出口貨代運(yùn)油漆,現(xiàn)在要運(yùn)油漆助劑,他們能一起搞定嗎?會(huì)不會(huì)因?yàn)橹鷦╊愋吞厥獗痪馨。俊逼鋵?shí)這個(gè)問(wèn)題我每年都要回答幾十次,今天就用大家能聽(tīng)懂的大白話,把助劑運(yùn)輸?shù)拈T道說(shuō)清楚。
首先明確答案:正規(guī)的油漆進(jìn)出口貨代大多能運(yùn)助劑,但有個(gè)關(guān)鍵前提——得先搞清楚你要運(yùn)的助劑屬于什么類型、有沒(méi)有危險(xiǎn)品屬性。比如有些消泡劑含易燃溶劑,有些催干劑帶腐蝕性,這些都算危險(xiǎn)品;但少數(shù)水性助劑性質(zhì)穩(wěn)定,可能不算危險(xiǎn)品。這一步千萬(wàn)別含糊,之前有個(gè)客戶沒(méi)說(shuō)清助劑成分,貨代按普通貨走,到港被查才發(fā)現(xiàn)是危險(xiǎn)品,不僅貨物被扣,還罰了不少錢。
接下來(lái)要選對(duì)運(yùn)輸方式,無(wú)非就是危險(xiǎn)品空運(yùn)和危險(xiǎn)品海運(yùn)。如果你的助劑是客戶急著用的生產(chǎn)原料,比如趕工期的涂料廠等著調(diào)貨,那優(yōu)先選危險(xiǎn)品空運(yùn),雖然成本高些,但時(shí)效快,不過(guò)要注意空運(yùn)對(duì)助劑的包裝和單證要求更嚴(yán),比如必須提供權(quán)威的危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告,包裝得符合IATA標(biāo)準(zhǔn)。要是貨量多、不著急,危險(xiǎn)品海運(yùn)更劃算,還能省不少運(yùn)費(fèi),就是要提前規(guī)劃好船期,避免耽誤交貨。
可能有人會(huì)問(wèn):“我之前找你們運(yùn)過(guò)鋰電池危險(xiǎn)品,運(yùn)助劑的流程是不是差不多?”還真有點(diǎn)像,比如都要做危險(xiǎn)品分類鑒定、準(zhǔn)備MSDS和危險(xiǎn)品申報(bào)單,包裝也要做防泄漏處理。但也有區(qū)別,比如有些助劑怕高溫,運(yùn)輸時(shí)要做溫控,這和鋰電池怕擠壓、短路的注意事項(xiàng)不一樣。所以找油漆進(jìn)出口貨代時(shí),一定要把助劑的特殊要求說(shuō)清楚,比如是否需要冷藏、是否怕碰撞,別等出了問(wèn)題再補(bǔ)救。
另外,選貨代的時(shí)候有幾個(gè)坑要避開(kāi)。第一,看資質(zhì),必須確認(rèn)貨代有危險(xiǎn)品空運(yùn)和危險(xiǎn)品海運(yùn)的雙資質(zhì),比如有沒(méi)有民航局頒發(fā)的危險(xiǎn)品空運(yùn)代理許可、海事局認(rèn)可的危險(xiǎn)品海運(yùn)資質(zhì),沒(méi)資質(zhì)的貨代再便宜也不能用,出了事沒(méi)人擔(dān)責(zé)。第二,問(wèn)經(jīng)驗(yàn),最好找之前運(yùn)過(guò)同類助劑的貨代,比如你運(yùn)的是環(huán)氧固化劑,他們要是有過(guò)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),就知道怎么規(guī)避海關(guān)查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。第三,查服務(wù),有些助劑包裝容易破損,好的貨代能提供定制化的危險(xiǎn)品包裝加固服務(wù),避免運(yùn)輸途中漏液。
還有個(gè)常見(jiàn)誤區(qū)要提醒大家:別覺(jué)得“助劑量少就不用按危險(xiǎn)品流程走”。不管是10公斤還是10噸,只要屬于危險(xiǎn)品,就必須按規(guī)矩來(lái)。之前有個(gè)客戶就因?yàn)閹淄爸鷦X(jué)得沒(méi)必要走危險(xiǎn)品流程,結(jié)果在機(jī)場(chǎng)被查,不僅貨物被扣,還影響了后續(xù)的貨物清關(guān),得不償失。其實(shí)正規(guī)油漆進(jìn)出口貨代對(duì)小批量危險(xiǎn)品也有成熟方案,不會(huì)因?yàn)榱可倬头笱堋?/p>
總的來(lái)說(shuō),油漆進(jìn)出口貨代是能運(yùn)助劑的,核心就是“先定屬性、再選方式、選對(duì)貨代”。要是你之前有過(guò)鋰電池危險(xiǎn)品的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),其實(shí)對(duì)理解助劑運(yùn)輸流程也有幫助,兩者都是以合規(guī)為前提,把細(xì)節(jié)提前溝通好,基本不會(huì)出問(wèn)題。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
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