做外貿的朋友都知道,危險品運輸最頭疼的就是“貨不夠整箱,走散貨又怕麻煩”,尤其是像鋰電池這種特殊品類,稍微不注意就可能卡關。今天就跟大家聊聊咱們深耕行業16年總結出的廈門危險品拼箱方案,幫你把這些麻煩事一一捋順。
首先得明確,鋰電池危險品跟普通貨物不一樣,它有嚴格的包裝、申報和運輸規范,拼箱的時候更是要注意“同類型、同等級”搭配。咱們的廈門危險品拼箱方案第一步就是先幫你做貨物預審——不管是圓柱電池、方形電池還是軟包電池,都先對照IMDG代碼和空運DGR規則,確認能不能拼、該跟哪些貨物拼,避免后期因為貨物屬性不合導致延誤。
很多客戶擔心拼箱會耽誤時效,其實只要方案設計得好,完全能兼顧成本和速度。比如走國際海運的話,咱們在廈門港有固定的拼箱倉位,每周2-3班船,像去歐洲、美國的航線,提前3天把貨送到咱們的危險品倉庫,就能趕上最近的船期。倉庫里有專業的包裝加固團隊,要是你的鋰電池包裝不符合標準,還能現場幫你做UN紙箱包裝、防靜電處理,確保符合海運要求。
要是急單,國際空運渠道也能安排拼箱。咱們跟廈門高崎機場的多家航司有合作,像去東南亞、中東的航線,只要貨物手續齊全,當天申報、隔天就能起飛。這里要提醒下,鋰電池空運拼箱對貨物單件重量和包裝尺寸有要求,一般單件不超過30kg,咱們的方案里會提前跟你確認這些細節,避免到了機場才發現貨裝不上飛機。
可能有人會問,拼箱的話,貨物安全怎么保障?這點大家完全放心。咱們作為WCA會員,危險品物流操作全程有追溯系統——從貨物入倉開始,每一票貨都貼有專屬標簽,倉庫有24小時監控,運輸過程中也會實時更新物流信息,你隨時能查到貨物位置。而且咱們還會根據貨物價值,推薦合適的保險方案,萬一出現意外,也能最大程度降低損失。
這些年,咱們用廈門危險品拼箱方案幫過不少客戶。有個做充電寶出口的客戶,之前找其他公司走拼箱,因為沒做好申報,貨物在港口被扣了半個月,后來找咱們合作,咱們提前幫他完善了MSDS報告和危險品申報單,貨物順利拼箱出海,現在已經成了長期客戶。其實做危險品拼箱,關鍵就是“專業”和“細心”,把每個環節都考慮到,客戶才能省心。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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