上周有個做化工貿易的客戶找我,一開口就問:“我這批涂料要發往歐洲,找的化工品貨代能走海運嗎?會不會在港口被扣???”其實這種擔心太常見了,畢竟化工品大多屬于危險品,海運流程比普通貨物復雜,稍有不慎就可能出問題。今天我就用16年做危險品國際物流的經驗,跟大家嘮嘮化工品貨代走海運的那些事兒,全是實用干貨,保證聽得懂、用得上。
先給大家吃顆定心丸:正規的化工品貨代絕對能走海運,但有個大前提——必須合規。不是所有化工品都能隨便走海運,也不是所有貨代都有能力接。首先得確認貨物屬性,比如是不是易燃、易爆、腐蝕性的,有沒有對應的危險品等級;像很多客戶常發的鋰電池危險品,就得先做UN38.3測試,拿到合格報告才能安排海運。要是貨代連“MSDS報告”“危險品分類”都不問你要,上來就說“能走”,那你可得趕緊躲開,這種大概率是不專業的,后續容易出大麻煩。
那怎么判斷化工品貨代能不能靠譜走海運呢?我教你三個實用方法。第一看資質,有沒有危險品海運的備案證明、和船公司的合作授權,比如我們公司作為WCA會員,跟馬士基、中遠等船公司都有長期合作,能拿到穩定艙位,這是基礎;第二看流程,專業貨代不會跳過關鍵步驟,會幫你核對貨物標簽、包裝是否符合IMDG代碼要求,比如腐蝕性化工品要用防漏包裝,鋰電池危險品要做防靜電隔離,這些細節不到位,到港口肯定會被卡;第三看案例,問問他們有沒有走過類似貨物的海運案例,比如有沒有幫其他客戶發過同類型化工品到歐洲、美國,有成功經驗才更放心。
可能有人會問:“我之前找的貨代走化工品海運,結果到目的港清關時出了問題,這是怎么回事?”其實很多時候是因為前期資料沒準備全?;て泛_\清關對文件要求特別嚴,比如危險品特性說明書、包裝證明、產地證這些,少一樣都可能延誤清關。專業的化工品貨代會提前幫你梳理所需文件,甚至跟目的港代理提前溝通,避免清關卡殼。不像有些不專業的貨代,只負責把貨送上船,后續清關問題全丟給客戶,那真是花錢還鬧心。
另外要跟大家說的是,化工品走海運也能靈活搭配運輸方式。比如你有批鋰電池危險品,一部分要得急,一部分可以慢慢運,就能讓貨代安排“危險品空運+危險品海運”的組合方案,急單走空運搶時效,慢單走海運控成本,這樣既滿足需求又劃算。我們做危險品國際物流,核心就是幫客戶解決實際問題,而不是只給一種固定方案。
總結一下:化工品貨代能走海運,但一定要選合規、專業的。如果你正在找能走化工品海運的貨代,別只看價格,多問資質、流程和案例,把貨物安全和時效放在第一位。畢竟外貿生意不容易,貨物順利到港,才能安心做后續生意,你說對吧?
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
上一篇:深圳危險品貨代公司:鋰電池海運空運解決方案首選
下一篇: 沒有了??!
<< 返回

掃一掃 加微信給您報價