做外貿的朋友都知道,電池類產品要運到國外,可不是隨便找個物流就能搞定的——畢竟是危險品,手續多、要求嚴,稍微出點錯就可能卡關,耽誤訂單交付。但要是找對了靠譜的合作伙伴,比如咱們深圳得一國際,這些麻煩事兒就能迎刃而解,這也是為啥這么多企業認準我們做電池國際物流。
先說說大家最頭疼的鋰電池運輸問題。不管是發歐洲還是美國,鋰電池屬于危險品,海運和空運的監管標準都不一樣,很多物流商要么沒資質,要么經驗不足,經??ㄔ趫箨P、危險品鑒定這些環節。但我們做危險品物流16年了,對鋰電池的特性、國際運輸規則門兒清——比如海運要辦哪些危包證,空運要符合哪個航空安全標準,都能提前幫客戶捋順,不會讓貨物在港口或機場“趴窩”。
再講講鋰電池國際海運這塊兒的優勢。我們和全球多家知名船公司都有長期合作,像去歐洲、美國、加拿大這些熱門航線,不僅有穩定的艙位,還能拿到合理的運價。之前有個做儲能電池的客戶,急著把一批貨運到德國,當時正好趕上艙位緊張,很多物流商說要等半個月,我們通過優勢渠道,3天就幫他訂到了艙位,還全程跟進報關、安檢,最后貨物按時到港,客戶專門過來道謝。而且我們還能提供危險品包裝加固服務,鋰電池怕擠壓、怕碰撞,我們會根據電池的規格定制包裝,確保運輸途中萬無一失。
除了海運,鋰電池國際空運我們也很拿手??者\對危險品的要求更嚴,比如電池的電量不能超過多少,包裝要符合哪個航空公司的特殊規定,這些細節要是沒做好,很容易被航空公司拒收。我們有專門的空運操作團隊,熟悉各大機場的安檢流程,還能提前和航空公司溝通確認,避免因為資料不全或包裝不達標耽誤時間。之前有個做消費類鋰電池的客戶,要趕在國外展會前把樣品運過去,我們走空運渠道,從深圳起飛到美國洛杉磯,48小時就送到了,完全沒耽誤客戶的展會安排。
其實做電池國際物流,最核心的就是“靠譜”二字——客戶把貨交給我們,圖的就是省心、放心。我們作為WCA會員,在危險品物流領域有正規資質,不管是鋰電池、儲能柜,還是其他化工品,都能提供合規的運輸方案。而且我們的服務不只是把貨運走,從前期的危險品鑒定、包裝建議,到中期的報關、跟蹤,再到后期的清關協助,全程都有專人跟進,客戶有任何問題,隨時都能找到人解決,不用自己到處跑腿問流程。
這么多年下來,我們幫無數外貿企業解決了電池運輸的難題,有的客戶從剛開始合作的小訂單,到后來把所有的電池國際物流業務都交給我們,這就是對我們最大的認可。畢竟在這個行業,口碑是靠一個個成功的案例積累起來的,我們也一直沒敢懈怠,始終把客戶的需求放在第一位,不斷優化運輸方案,爭取讓每一票貨物都能安全、準時到達目的地。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
上一篇:氣體國際物流深圳得一國際拼箱:小批量危險品運輸優選
下一篇: 沒有了!!
<< 返回

掃一掃 加微信給您報價