經(jīng)常有外貿(mào)朋友問我:“我們做化工品出口,找的化工品貨代能做FOB嗎?”其實(shí)這個問題很實(shí)在,畢竟FOB是外貿(mào)里常用的成交方式,大家都怕找的貨代不熟悉流程,最后出岔子。今天就結(jié)合我16年做危險品物流的經(jīng)驗(yàn),跟大家掰扯掰扯這個事兒,尤其是涉及鋰電池危險品這種特殊貨物時,更得說清楚。
首先明確一點(diǎn):正規(guī)的化工品貨代肯定能做FOB。但這里有個前提,得是“懂行”的貨代,特別是做危險品的,跟普通貨不一樣,F(xiàn)OB里的門道多著呢。很多外貿(mào)公司為啥糾結(jié)?就是因?yàn)橹罢业呢洿床欢kU品操作,要么在港口環(huán)節(jié)掉鏈子,導(dǎo)致貨物滯港、延誤船期,損失不少錢。
那化工品貨代做FOB時,具體要幫客戶搞定哪些事?先從最基礎(chǔ)的說起,就是貨物從工廠到港口的環(huán)節(jié)。像鋰電池危險品,不能隨便找個車?yán)糜糜?a href='http://www.yunxiangju.cn' title='危險品運(yùn)輸' >危險品運(yùn)輸資質(zhì)的車輛,還得有專業(yè)司機(jī)盯著,防止運(yùn)輸途中出安全問題。這步要是沒做好,別說FOB了,貨物都到不了港口。
到了港口之后,流程就更細(xì)致了。比如危險品申報(bào),這是國際海運(yùn)和國際空運(yùn)都必須走的流程。得準(zhǔn)備好MSDS、危險品包裝證明這些文件,跟港口監(jiān)管部門對接。有些貨代經(jīng)驗(yàn)不足,文件提交不齊全,或者申報(bào)信息填錯,直接就會被卡住。我之前碰到過一個客戶,找的貨代沒搞清楚鋰電池的UN編號,申報(bào)錯了類別,結(jié)果貨物在港口壓了一周,錯過原定船期,最后還是找我們幫忙重新處理才解決。
還有港口的倉儲和裝貨環(huán)節(jié),也得特別注意。鋰電池危險品不能跟普通貨混放,得放在指定的危險品倉庫,而且倉儲環(huán)境有要求,溫度、濕度都得控制好。裝貨的時候更得小心,要按照危險品裝載規(guī)范來,防止貨物在運(yùn)輸途中碰撞、擠壓,引發(fā)安全隱患。這些細(xì)節(jié),只有專業(yè)的化工品貨代才能把控好。
可能有人會問,既然FOB流程這么復(fù)雜,為啥還有很多外貿(mào)公司選這種方式?其實(shí)很簡單,F(xiàn)OB能讓外貿(mào)公司更好地控制成本,而且貨物在國內(nèi)的環(huán)節(jié)由貨代負(fù)責(zé),自己不用操心太多物流細(xì)節(jié)。但關(guān)鍵是要找對貨代,得找那種有豐富危險品操作經(jīng)驗(yàn),熟悉國際海運(yùn)、國際空運(yùn)流程的。比如我們公司,做了16年危險品物流,不管是鋰電池危險品的FOB操作,還是其他化工品的出口物流,都有成熟的流程和穩(wěn)定的資源,能幫客戶把每個環(huán)節(jié)都盯緊。
最后再總結(jié)一下:化工品貨代當(dāng)然能做FOB,但一定要選專業(yè)的、有危險品操作資質(zhì)的貨代。尤其是涉及鋰電池危險品這種特殊貨物,從內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)礁劭谏陥?bào),再到后續(xù)的國際海運(yùn)或國際空運(yùn)銜接,每個步驟都不能馬虎。找對貨代,不僅能省心,還能避免因?yàn)榱鞒淌д`導(dǎo)致的損失,讓化工品出口更順暢。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運(yùn)、危險品海運(yùn)、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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