上周有個做生物科技的客戶來咨詢,說要把一批生化試劑發到德國實驗室,問我“醫藥冷鏈空運能不能走?會不會因為是危險品被扣?”其實很多做科研或醫療外貿的朋友,都對生化試劑的國際運輸犯怵,今天就用大白話跟大家捋清楚這件事。
生化試劑不是“一刀切”不能空運,關鍵看兩點:一是試劑本身的屬性,二是運輸方案是否合規。很多生化試劑含有活性成分,對溫度特別敏感,比如有些需要全程0-4℃冷藏,有些甚至要零下20℃冷凍,這時候醫藥冷鏈空運就是最佳選擇——它能通過專業溫控設備,確保試劑在運輸途中溫度不波動,避免失效。
但要注意,部分生化試劑屬于危險品范疇,比如含腐蝕性或易燃成分的,這時候就需要按危險品空運的標準來操作。得提前做危險品鑒定,拿到權威報告,再用符合標準的包裝加固,比如防泄漏的特種容器,這些步驟少一步都可能導致貨物在機場被扣,這點我見過太多客戶踩坑了。
有客戶會問:“我之前發過鋰電池危險品,能不能按同樣的方式發生化試劑?”其實兩者差別很大。鋰電池危險品重點防的是短路、起火,包裝要做絕緣處理;而生化試劑重點防的是溫度失控和泄漏,需要冷鏈包裝+防腐蝕措施。
就像之前有個客戶,誤把生化試劑按鋰電池危險品的包裝來弄,結果到了目的港,試劑因為溫度超標全廢了,不僅賠了貨款,還耽誤了實驗室的研究進度。所以一定要根據貨物特性,定制專屬運輸方案,不能想當然。
如果貨量比較大,比如幾十箱試劑,而且不著急用,危險品海運也是個可選方向。海運成本比空運低,但運輸時間長,對冷鏈的穩定性要求更高——畢竟要在海上漂十幾天甚至一個月,溫度一旦出問題,損失就大了。
這時候就需要找有經驗的物流團隊,比如我們這種做了16年國際危險品物流的,會用帶有雙溫控系統的集裝箱,全程實時監控溫度,還會提前對接目的港的清關流程,避免貨物到港后滯留。之前幫一家生物公司發過20箱生化試劑到加拿大,就是走的危險品海運,全程溫度波動不超過1℃,客戶收到貨后專門發來感謝信。
生化試劑運輸,最怕遇到“不靠譜”的物流商。有些小公司沒有危險品空運和醫藥冷鏈空運的資質,卻敢接單子,最后要么貨物被扣,要么試劑損壞。而像我們深圳得一國際數字物流,作為WCA會員,16年來只做危險品物流,不管是生化試劑的冷鏈方案,還是鋰電池危險品的運輸,都有成熟的流程和穩定的資源,全球主要航線比如歐洲、美國、澳洲的清關和運輸都能搞定,至今已經幫客戶安全運過數以億計的危險品貨物。
總結一下:生化試劑能走醫藥冷鏈空運,但一定要合規,要選對有資質、有經驗的物流團隊。如果貨量大、時效要求不高,危險品海運也可以考慮。畢竟對科研和醫療行業來說,試劑安全準時送達,才是最重要的。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
上一篇:膠水國際物流能走深圳飛嗎?危險品空運合規方案
下一篇: 沒有了!!
<< 返回

掃一掃 加微信給您報價