最近有個做鋰電池出口的客戶找我,一開口就問:“危險品拼箱能買保險嗎?” 他之前走普通貨物拼箱沒買保險,結果貨物在運輸中受潮,損失了好幾萬。現在做鋰電池危險品運輸,心里更沒底,就怕出問題沒人兜底。今天結合我16年的國際危險品物流經驗,跟大家好好聊聊這個事兒。
先給個明確答案:危險品拼箱不僅能買保險,而且強烈建議買。畢竟危險品運輸本身風險比普通貨物高,拼箱又要和其他貨主的貨物裝在同一個柜子里,一旦出現碰撞、泄漏、延誤等問題,責任和損失劃分更復雜。尤其是像鋰電池危險品,遇到高溫、擠壓都可能出意外,沒保險的話,真出事兒哭都來不及。
很多客戶第一次投保,容易犯幾個錯,最后導致理賠難。我給大家總結一下,避避坑:
第一,別只看價格,忽略保險公司資質。有些小公司保費便宜,但專門做危險品保險的經驗不足,甚至不清楚危險品海運和危險品空運的不同風險點。之前有個客戶圖便宜找了家小公司,貨物在海運中因包裝破損泄漏,結果保險公司以“未如實告知貨物特性”拒賠,最后還是我們幫他協調才挽回部分損失。一定要選有危險品運輸保險資質、熟悉國際物流條款的公司。
第二,投保時別隱瞞貨物細節。有些貨主怕保費高,故意模糊貨物的危險品等級,比如把UN3480的鋰電池說成普通貨物。但只要出了險,保險公司一查就知道,直接拒賠沒商量。其實如實申報反而能讓保險公司精準匹配保障方案,保費也不會貴太多,沒必要冒這個險。
第三,搞清楚保險覆蓋范圍。危險品拼箱的保險,有的只保港到港,有的保門到門;有的保自然災害、意外事故,有的還保延誤損失。比如做危險品空運時,要是因為航班延誤導致貨物過期,只有包含延誤責任的保險才能賠。投保前一定要跟保險公司確認清楚,別等出事兒了才發現“這不保那不保”。
1. 提前和貨代溝通需求。像我們這種做了16年的危險品物流公司,都有長期合作的靠譜保險公司,能根據你的貨物類型(比如鋰電池危險品)、運輸方式(海運或空運)推薦合適的保險產品,比你自己找更省心,還能爭取到更優的保費。
2. 明確保險金額和免賠額。保險金額一般按貨物的實際價值+運費+雜費來定,別少保也別多保。免賠額也要問清楚,比如有的保險公司免賠額是500美元,低于這個金額不賠,選的時候要結合自己的風險承受能力。
3. 保留好所有單據。投保后,保險單、提單、裝箱單、危險品申報單這些文件都要收好。一旦出了險,這些都是理賠的關鍵證據,少一份都可能影響理賠效率。之前有個客戶就是弄丟了危險品申報單,理賠拖了快3個月才下來。
可能有人會說:“我走危險品拼箱這么多次都沒出事兒,有必要買保險嗎?” 我跟你說,風險這東西,不怕一萬就怕萬一。尤其是現在國際物流形勢復雜,港口擁堵、天氣突變、政策變動都可能影響貨物安全,花點小錢買份保障,心里踏實,也能避免因意外影響和客戶的合作。
最后再提醒一句:投保不是走過場,一定要根據自己的實際情況選對方案。如果不確定怎么選,找像我們這樣有經驗的危險品物流服務商咨詢,別盲目投保,也別心存僥幸。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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