膠水國際物流能走整柜嗎？危險(xiǎn)品海運(yùn)實(shí)操指南

前幾天東莞有家做膠水出口的客戶找我，說他們每月要發(fā)200多噸膠水到德國，問能不能走整柜——畢竟拼柜不僅成本高，還總擔(dān)心和其他貨物混裝出問題。其實(shí)這是很多批量做膠水國際物流客戶的常見需求，今天就用我16年危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)，跟大家說清楚整柜運(yùn)輸?shù)哪切┦聝骸?/p>

先給結(jié)論：大部分膠水走國際物流時(shí)，完全可以走整柜，但有個(gè)大前提——必須按危險(xiǎn)品海運(yùn)的規(guī)范來操作。很多人以為“整柜就是把貨塞滿集裝箱就行”，其實(shí)不是。膠水屬于化工品，不少帶有易燃、腐蝕性，比如溶劑型膠水、環(huán)氧膠，這些都得先做危險(xiǎn)品鑒定，拿到MSDS報(bào)告和運(yùn)輸鑒定書，明確危險(xiǎn)品等級(jí)后，才能匹配對(duì)應(yīng)的整柜類型。

選整柜有兩個(gè)明顯好處，特別適合批量運(yùn)輸?shù)目蛻簟Ｒ皇浅杀镜停?0尺柜能裝28立方左右，平均到每公斤的運(yùn)輸成本，比拼柜或危險(xiǎn)品空運(yùn)低30%以上，長期走貨能省不少錢。二是安全性高，整柜是“專車專運(yùn)”，不用和其他貨物混裝，能避免膠水因擠壓泄漏、或與其他貨物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)——之前有個(gè)客戶沒經(jīng)驗(yàn)走了拼柜，結(jié)果膠水和其他貨物串味，整柜貨都得返工，損失不小。

但走整柜也有幾個(gè)細(xì)節(jié)必須盯緊，不然容易出問題。第一是包裝，膠水不管是桶裝還是瓶裝，都得用符合危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的包裝，還得做加固處理，比如在集裝箱里墊緩沖材料，防止運(yùn)輸中晃動(dòng)碰撞。第二是申報(bào)，必須如實(shí)向海關(guān)和船公司申報(bào)貨物屬性，不能瞞報(bào)“非危險(xiǎn)品”，現(xiàn)在海關(guān)查得嚴(yán)，一旦查出瞞報(bào)，不僅貨物被扣，還會(huì)影響企業(yè)后續(xù)的出口資質(zhì)。第三是選船公司，不是所有船公司都接膠水整柜，得找有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)、且熟悉對(duì)應(yīng)航線的船公司，比如我們常合作的幾家，到歐洲、美國的航線都很穩(wěn)定，很少出延誤。

這里也跟大家提個(gè)醒，不是所有情況都適合走整柜。如果貨量少，比如就幾噸，或者客戶催單要得急，那走危險(xiǎn)品空運(yùn)反而更靈活，時(shí)效能快10-15天。還有像一些特殊膠水，比如含易揮發(fā)成分的，要是整柜運(yùn)輸，還得選帶通風(fēng)口的集裝箱，控制艙內(nèi)溫度——這點(diǎn)和我們做鋰電池危險(xiǎn)品運(yùn)輸很像，都得根據(jù)貨物特性定制方案，不能“一刀切”。

我們之前幫蘇州一家膠水企業(yè)設(shè)計(jì)過整柜方案，他們每月發(fā)3個(gè)20尺柜到美國，一開始沒做包裝加固，貨物總有點(diǎn)小破損。后來我們調(diào)整了包裝方式，在桶與桶之間加了木質(zhì)隔層，還做了防潮處理，之后半年沒再出現(xiàn)過破損問題，客戶反饋特別好。其實(shí)整柜運(yùn)輸不難，關(guān)鍵是找對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的物流商，把前期的鑒定、包裝、申報(bào)環(huán)節(jié)做好。

總結(jié)下來，膠水國際物流走整柜是可行的，尤其適合批量、長期走貨的客戶，但一定要按危險(xiǎn)品海運(yùn)規(guī)范來，提前做好鑒定、選對(duì)整柜、盯緊細(xì)節(jié)。如果你們拿不準(zhǔn)自己的膠水能不能走整柜，或者想算一下整柜和拼柜的成本差異，隨時(shí)找我聊聊，16年的經(jīng)驗(yàn)，總能幫你們找到最省心的方案。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。