進出口海運危險化學品安全提示,你知道嗎?

　氣溫高、雨水多，是危險化學品安全事故的易發期和多發期，這是因為許多危險化學品受熱、受潮后，易發生分解，產生熱量或釋放出可燃、助燃氣體，從而造成火災或爆炸。因此，要加強對危險化學品的安全管理。

　檢驗依據

　依據《中華人民共和國進出口商品檢驗法實施條例》《危險化學品安全管理條例》《關于進出口危險化學品及其包裝檢驗監管有關問題的公告》(海關總署公告2020年第129號)等有關規定，《危險化學品目錄(2015版)》中的進出口危險化學品屬于法定檢驗商品。

　01 危險化學品偽瞞報案例及風險

　某關對一家企業申報的2票出口危險品海運到德國的貨物“焦磷酸鉀”“水處理劑(申報成分硫酸鋁)”進行查驗，打開箱門有疑似漂白粉的刺激性味道，貨物均盛裝于白色塑料桶中，張貼標簽均為水處理劑，外包裝無危險貨物包裝標記，未張貼危險公示標簽及運輸標簽。

　經抽樣送實驗室鑒定，兩批貨物實際成分均與申報不符。

　申報為“焦磷酸鉀”貨物實際成分為次氯酸鈣，聯合國運輸編號應為UN 1748，類別5.1類(氧化性固體)，正式運輸名稱為“次氯酸鈣，干態，或次氯酸鈣混合物，干態，含有效氯大于39%(有效氧8.8%)”，且屬于《危險化學品目錄(2015版)》列明的化學品。

　申報為“水處理劑”貨物實際成分為“次氯酸鈣與氯化鈉的混合物，次氯酸鈣為主”，聯合國運輸編號應為UN 3486，危險貨物類別5.1/8(氧化物固體;腐蝕性固體)，正式運輸名稱為“次氯酸鈣混合物，干態，腐蝕性的，含有效氯大于10%，但不大于39%”，且屬于《危險化學品目錄(2015版)》列明的化學品。

　該關第一時間將上述情況通報港航、公安、海事、應急等部門，并按相關規定處置。

　風險提示

　企業偽報、瞞報危化品運輸、倉儲、進出口等信息，導致港口、堆場等將危險化學品按照普通貨物處理，一旦在運輸或存儲環節發生泄漏等情況，會損害人體健康，造成財產毀損、生態環境污染，后果不堪設想。

　02 不屬于危險貨物的危險化學品

　未如實申報風險

　某關對一批出口危險品海運到韓國的貨物“2-氨基-4-硝基苯酚”進行查驗，發現該貨物屬于《危險化學品目錄(2015版)》列明的危險化學品，但不屬于危險貨物，未申報出口法檢。

　該關已按相關規定不予貨物出口，并移交相關部門處置。

　風險提示

　近期，多地海關陸續查發多批不屬于危險貨物但屬于危險化學品未如實進行申報，例如對危險品進口海運“氨基苯磺酸”“亞硫酸氫鈉”“乙酰苯胺”等。

　部分《危險化學品目錄(2015版)》內危險化學品不屬于危險貨物，不需要進行危險貨物包裝的性能檢驗和使用鑒定。但這些危險化學品存在相關安全風險，根據海關總署2020年第129號公告規定，這些危險化學品也同樣屬于法定檢驗商品，需要向海關進行申報并接受檢驗。

　03 危險化學品“高危低報”案例及風險

　某關對一批來自危險品進口海運韓國的化學品實施查驗，其中一項貨物品名為“鹵代磷酸乙烯酯PA518”，申報為8類腐蝕性物質。包裝上貼有6類和8類運輸標簽以及聯合國編號為UN 2922的標識。

　經抽樣送實驗室鑒定，該貨物實際聯合國編號應為3286，危險貨物類別3+6.1+8，屬于《危險化學品目錄(2015版)》列明的化學品。實貨與申報的危險品信息不一致，屬于危化品“高危低報”行為。

　該關立即要求貨主按照貨物實際危險特性對運輸標簽、危險公示標簽及安全數據單進行整改，并按相關規定進行處置。

　風險提示

　進口危險品海運企業需如實申報貨物的全部危險性，根據不同危險貨物類別，會進行不同作業要求，還需按危險特性采取特殊的處理措施。如，對于2、3類危險貨物，在夏季環境溫度超過35度時應進行遮陰處理;對于4、5類危險貨物，應放置在雨棚下進行防雨處理等。

　1.什么是危險化學品

　《危險化學品安全管理條例》規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質，對人體、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品，具體參見國家《危險化學品目錄》(最新版)。

　2.什么是危險貨物

　危險貨物是指那些對人身安全、公共安全和環境安全有危害的物質或物品，可參見《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》中的“危險貨物一覽表”。

　注意：部分危險貨物不屬于危險化學品，例如鋰電池、蓄電池、火柴、汽車安全氣囊等。同時，部分危險化學品不屬于危險貨物，例如硼酸。

　海關將保持對違法違規進出口危險品的高壓打擊態勢，營造健康、規范的危險品通關環境。

（來源“12360海關熱線”）

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